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【南昌国际车展】致敬传奇历史 ,布加迪车名背后的精彩故事

发布:故事大全 时间:2020-09-16 09:42 分类:民间故事 热度:195

【南昌国际车展】致敬传奇历史 ,布加迪车名背后的精彩故事

布加迪品牌进入中国市场是在2008年,而威航(Veyron)成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场,近两年布加迪又陆续推出了Divo、La Voiture Noire和Centodieci三款新作。本文,我们就来详细解析一下布加迪的车型命名,聊聊这些车名背后的精彩故事。

一、布加迪品牌简史回顾

1909年,埃托雷·布加迪(Ettore Bugatti)在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司,开始生产布加迪品牌的汽车。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机,同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录,也使其在赛场上勇创佳绩。

埃托雷·布加迪不仅是工程师,也是艺术家。出生于米兰艺术家庭的他,将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上,制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品,注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。

1936年,能力卓著的长子让·布加迪(Jean Bugatti)接手了父亲的公司,随后又兼管了公司的赛车队,可惜在1939年,年仅30岁的他因车祸不幸去世。二战期间,埃托雷·布加迪曾受到迫害,他在1947年因肺炎辞世,享年65岁。此后,埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司,但却经营不善,从1963年起几度易手。

1987年,布加迪品牌迎来了第一次复兴,意大利企业家Romano Artioli买下了该品牌,并在1991年推出了超级跑车EB 110,以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久,公司就陷入了经营困难,并在1995年关闭了生产线。

1998年,布加迪品牌迎来了第二次复兴,大众集团入主布加迪,并在2005年推出了威航系列,使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产,换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相。2019年,布加迪品牌迎来了110岁生日,尽管几度兴衰,但初心始终未改。

二、布加迪车型命名

1、早期1910年~1962年: Type+数字

早期的布加迪车型以“Type+数字”的形式命名,代表车型之一的Type 35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代,它几乎统治了整个欧洲赛场,在1924年~1930年期间赢得了超过1000次胜利,其中在1925年~1929年,连续5次蝉联Targa Florio耐力赛冠军。

征战各大汽车赛事的同时,布加迪并未忽略民用车市场,其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年,布加迪推出了Type 41“Royale”,排气量高达12.7升的直列8缸发动机,最大功率300马力,内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车,Type 41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。

布加迪最为经典的Type 57系列由让·布加迪主持设计,拥有优美的车身线条。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合,能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type 57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机,1934年~1940年期间总共制造了710台。

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